軌道交通
京滬高鐵,每年輸送旅客約1.6億人次。
美的中央空調(diào)軌道交通全面解決方案,然給每個旅客體驗安全穩(wěn)定的舒適旅程。
關(guān)注每一位旅客,讓每一趟旅程都舒適愉悅,是我嗎與軌道交通行業(yè)的共同追求。美的中央空調(diào)經(jīng)過十多年的發(fā)展,以自身專業(yè)的服務于豐富的產(chǎn)品陣容,為軌道交通行業(yè)的特殊需求提供了完善的解決方案,現(xiàn)已成功牽手京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧客專、京石客專、北京地鐵、西安地鐵等,為您提供舒適宜人的高速旅途體驗。
公共區(qū)域解決方案
包括售票廳、進站大廳、候車廳、商鋪等場所, 特點:1、供冷區(qū)域相對集中,總冷量負荷大; 2、人流密集高,新風量需求大; 3、對空調(diào)設備運行穩(wěn)定性較高。
管理區(qū)域解決方案
包括辦公室、會議室、休息室、綜合基地等場所; 特點:1、供冷區(qū)域非集中分布,總冷負荷量較?。?2、各房間空調(diào)非統(tǒng)一使用,冷負荷量變化較大; 3、室內(nèi)空調(diào)設備要低噪音運行。
設備區(qū)域解決方案
包括綜合控制室、通信設備室、信號用房、供電用房等場所; 特點:1、部分場所環(huán)境需要恒定的溫、濕度; 2、機房設備基本為24小時運轉(zhuǎn); 3、對空調(diào)系統(tǒng)運行安全性和穩(wěn)定性要求很高。
相關(guān)產(chǎn)品
節(jié)能型基站空調(diào)
離心式冷水機組
MDV4+直流變頻智能多聯(lián)...
組合式空調(diào)機組
項目背景
滬寧城際鐵路是在上海和南京之間建設的聯(lián)系區(qū)域內(nèi)部交通的高速鐵路,2010年7月1日正式通車,正線全長300公里,其中上海境內(nèi)32公里,江蘇境內(nèi)268公里。美的中央空調(diào)共用于7個車站,建筑面積平均2萬平方米/站,空調(diào)面積8000平方米/站。
項目難點
1.空調(diào)設備具有技術(shù)先進性、節(jié)能環(huán)保;
2.運行穩(wěn)定;
3.由于安裝和使用空間的限制,需要提供合理的設計方案。
解決方案
美的選用風冷螺桿式冷水機組,機型合適,每站使用兩臺,獨立用空調(diào)區(qū)域供冷,實現(xiàn)了經(jīng)濟合理使用需求。
項目背景
1、武廣鐵路專線項目沿線站點采用美的直流變頻多聯(lián)機組1750HP;
2、武廣客運專線已入選為中國世界紀錄協(xié)會里目前中國里程最長、技術(shù)標準最高、投資最大、票價最高的鐵路客運專線,創(chuàng)造了多項世界之最、中國之最;
3.國家重點工程,石武高鐵河南境內(nèi)10個站點,建筑面積100000平方米
項目難點
1.靈活控制,便于管理;
2.高效節(jié)能,降低運行費用。
解決方案
共安裝直流變頻V4產(chǎn)品 1750HP。
采用美的直流變速多聯(lián)機,對餐廳,貴賓廳,多功能廳進行獨立控制,與大樓中央空調(diào)系統(tǒng)分別設置,可以靈活開啟,節(jié)約能源。
項目背景
1、沈陽桃仙機場項目建筑面積20000平方,空調(diào)面積15800平方;
2、建筑功能性介紹,并說明建筑的影響力;
3、沈陽桃仙機場項目選擇美的中央空調(diào)全直流變頻多聯(lián)機設備,外機冷量1565Kw;
項目難點
1、節(jié)能、環(huán)保;
2、穩(wěn)定性、性價比優(yōu);
3、售后服務完善;
解決方案
沈陽桃仙機場項目外機為12臺,總冷量為1565KW,內(nèi)機為187臺,冷量為1657KW,其中四面出風嵌入式為106臺,一面出風嵌入式為46臺,高靜壓風管式為3臺,吊頂落地式為32臺,吊頂落地式選配排水泵,控制方式采用網(wǎng)絡集中控制。
我們?yōu)橛脩籼峁┳罴逊桨福覀冃詢r比最高,技術(shù)上國際領(lǐng)先,最終甲方選擇美的中央空調(diào)。
項目背景
西安地鐵二號線全長26.4千米,車站21座,是貫穿西安南北的首條地鐵線路,為西北首條城市地鐵線路,在西北地區(qū)影響重大,美的中央空調(diào)應用于主變電站、車輛段等重要區(qū)域。
項目難點
1.成功的行業(yè)內(nèi)案例;
2.需要采用網(wǎng)絡集中控制,并兼容相應的通訊協(xié)議;
3.應采用遙控、線控等多種方式。
解決方案
選用美的直流變頻多聯(lián)機,具備完善的網(wǎng)絡控制功能,可與甲方的網(wǎng)絡協(xié)議兼容,實現(xiàn)集中控制功能。
項目背景
廣珠城際鐵路由北面的廣州市廣州南站途經(jīng)佛山市順德區(qū)、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又稱珠海拱北站),整條線路總長177.3千米,設計時速為200KM/H,其中廣州南站至珠海站為116公里,廣州南至珠海北為93公里,小欖站至新會站為26.328公里,珠海機場支線為35.3公里,并經(jīng)延伸線連接珠海機場,又設一支線由中山市小欖鎮(zhèn)經(jīng)中山市古鎮(zhèn),跨西江,連接江門市新會區(qū)會城街道東甲。
項目難點
本線路人流量變化很大,周末與節(jié)假日形成高峰,平時流量較少。因此從營運成本方面有嚴格的要求,系統(tǒng)必須自動根據(jù)實際負荷調(diào)節(jié)冷量,避免供過求,造成冷量浪費。
解決方案
全線采用直流變頻多聯(lián)機組,該產(chǎn)品采用高能效直流變頻壓縮機以及直流電機,配套180度無級矢量直流驅(qū)動技術(shù),真正做到無級調(diào)節(jié)。單個模塊制冷量的調(diào)節(jié)范圍為10%~100%,可根據(jù)室內(nèi)實際的需要,提供相應的冷量。
電話:023-63000179
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總部地址: 重慶大坪英利國際
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